根据弗若斯特沙利文报告，按交易总额及顺风车搭乘次数计，公司于2022年经营中国第二大的顺风车平台，顺风车交易总额为人民币61亿元，顺风车搭乘次数为9420万次。截至2023年12月31日，公司在全国366个城市提供基于App的顺风车平台服务，拥有约1560万名认证私家车车主。自公司成立以来及直至2023年12月31日，公司已为约6940万名顺风车乘客提供服务。

其实相比思域，本田还有一款小型车的热度远超预期，而这款车就是“飞度”！它可以说成是思域的低级别版本，但在受欢迎程度上可是丝毫不输后者，而且加之身形娇小，某些时候这款车的热度更是反超思域。但随着飞度的换代，多年来积攒下来的优势也逐渐消失，对于这款车来讲多少是个遗憾。而就在刚刚，疑似2025款“飞度”正式曝光，就如网友们一样，看到这款车的第一个感觉就是“曾经的感觉回来了”！

我们看到，本田飞度从外观到内饰都做了升级，整体的风格较为激进，与现款那种偏向于新能源汽车的设计形成了鲜明的对比。在正面，本田飞度延用了经典版的布局，而矩阵式的LED光源，夸张的中网等也都成为标配，与此同时，新车的前包围也做了调整，位于双耳位置与上方的大灯形成呼应，而在中间则加入了断代式元素，所有布局组合到一起，确实比以往更复杂。当然了，也只有这样才符合飞度的属性！

关于尺寸，目前还没有太多消息，但从给出的影像资料上看，应该与现款差别不大！当然细节上的差别明显，腰线以双元素的设计出现，而且是从车头开始向后延伸，形成了上升的趋势。另外轮眉处也做了升级，更符合运动属性！车的尾部，本田飞度标配了运动尾翼，整个尾灯也都回归到了经典！车的尾部，两侧带有双C字形的尾灯，中间位置还增加了一条点亮的灯带！整个后半部分以双层元素出现，其中梯字型的地盘扩散器与车头也正好形成呼应，排气采用了两种形式，分别是双边单边以及单边双出！

不仅如此，新车内部也迎来了蜕变！比起现款，确实这款车更具吸引力，当然了，这也仅代表小花个人观点！从图中能看到，调整后的三幅式方向盘明显更厚重，按键采用了两种方式，分别是触控以及传统的物理按键，而在方向盘内侧还增加了橙色的装饰带，所以不只是结构，整个细节表现也都堪称完美！液晶仪表盘也都换成了最经典的布局，只是主题UI做了升级。中间位置则是一块小尺寸的悬浮式屏幕，延伸到下方的是带有阶梯状的功能区，这是本田全新的尝试！不仅如此，在中控台的右半部分也带有多层结构，所以内部给人最大的感受就是“复杂”！

关于动力，新车将匹配燃油版和混动版两种动力系统，其中燃油版车型搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为93kW，而混动版车型则有望搭载1.5L自吸发动机+ i-MMD的双电机组成的混合动力系统！当然，未来并不排除会有纯电版出现，那么问题来了配资炒股合法平台，这样一款车能够锁定爆款吗？你们怎么看！